Dit is een open wagon Eanos NS. De wagon heeft een opvallende oceaanblauwe kleur.

Het is een 4 assige wagon. Het onderstel en de wanden zijn gewalste staalplaten. De wagen is gebouwd bij Talbot in Frankrijk en is tussen 1988 en 1999 ingezet.

De wagons worden voor algemeen goederenvervoer ingezet. Dit kan zijn stuk artikelen (kratten etc.) en bulk goederen (kolen, schroot, suikerbieten etc.). De lading kan met zeil of eenvoudige spanbanden worden afgedekt.

E - Normale open wagen of stortwagen met platte bodem
a - vier assen
n - Maximale aslast 22,5 ton
o - Vaste zijschotten
s - Maximale snelheid 100 km/h

Naast deze uitvoering rijden er ook iets andere versies: Eas - lengte van tussen de 12710 en 12800 mm, over de buffers 14040 mm. Eans - lengte van 14500 mm, over de buffers 15740 mm. Eaos en Ealos - met een lengte van tussen de 12792 mm en de 12800 mm. Over de buffers 14040 mm tot 14290 mm.

Eanos heeft een lengte van 14492 mm, bijna 2 meter langer, maar dan wel 40 mm smaller. Over de buffers 15740 mm tot 15990 mm.

Bijzonder aan de wagon is dat deze aan beide zijden 2 dubbele openslaande deuren heeft. Deze passen netjes in elkaar met een kleine overlap om de spleet tussen de deuren te dichten. De deuren van het Lima model moeten dan ook in de juiste volgorde worden gesloten.

Alle deuren van de wagon kunnen worden geopend. De eas versies hebben neerklapbare voor/achterwanden.

De onderzijde van de wagon is bijzonder netjes afgewerkt. De onderkant is zwart met daarop verhoogd de leidingen en cilinders. De bak is hierop geplaatst en heeft dan ook een gewone blauwe onderkant.

De meeste uitvoeringen hebben een egale blauwe bodem. Ook bij die versies zijn de details bijzonder mooi aangebracht.

Liliput heeft door de jaren heen 5 uitvoeringen op de markt gebracht. Twee modellen in de diep blauwe verpakking en 3 modellen in de gebroken wit verpakking.

Het onderscheid bij de modellen in de diep blauwe verpakking is het remmersplatform. 224408 is de versie met en de 224418 de versie zonder remmersplatform.

Ook bij de modellen in de gebroken wit verpakking zit het onderscheid in het remmersplatform. 24445 is de versie met en de 24440 en 24441 hebben beide geen remmersplatform. Het verschil in deze laatste versies is de kleur van het onderstel. De 24440 heeft een los zwart onderstel

Het lijkt dat de mallen voor de versie met zwart/blauw onderstel gelijk zijn geweest. De versies zijn buiten de kleur exact gelijkt. Let wel op dat het onderstel zelf wel aanmerkelijk verschilt tussen de 24440 en de andere versies.

Liliput 224408 Blauwe bodem
Met
remmersplatform 31 84 538 6 051-8 Diep blauwe verpakking Onderstel niet gedetailleerd
Liliput 224418 Blauwe bodem Zonder remmersplatform 31 84 537 6 047-8 Diep blauwe verpakking Onderstel niet gedetailleerd

Liliput 24440
Zwarte
bodem Zonder remmersplatform 31 84 537 6 034-6 Gebroken wit verpakking Onderstel
wel
gedetailleerd
Liliput 24441 Blauwe bodem Zonder remmersplatform 31 84 537 6 047-8 Gebroken wit verpakking Onderstel niet gedetailleerd
Liliput 24445 Blauwe bodem
Met
remmersplatform 31 84 538 6 051-8 Gebroken wit verpakking Onderstel niet gedetailleerd

Ook andere fabrikanten hebben dit model uitgebracht, in ieder geval:

Roco 67299
Fleischmann 528311 (set van 3 stuks)
Hobbytrain 23418
Liliput 224409, een bruine uitvoering met nummer 31 84 533 0 103-4
Liliput 224428, een rode uitvoering van NS Cargo met nummer 31 84 537 6 214-4
Hobbytrain 23418 in roodbruin.

Het Liliput model heeft wagon code nummer: 31 84 537 6 034-6

De 31 uit het nummer is de landcode
RIV De 84 is de code van de NS
Het resterende 537 6 034-6 is het bedrijfsnummer

Liliput

Merk

Liliput

Nummer

24440

Periode

Maatschappij

Type

Open goederenwagon

Bedrijf

Bedrijfsnummer

31 84 537 6 034-6

Onderstel

Zwart

Opbouw

Blauw

Remmershuis

Enkel platform

Remmershuis kleur

Verpakking

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Bouwpakket

Nee

De informatie op punthooft is en wordt met zorg en liefde samengesteld. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de inhoud volledig, juist of actueel is. De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het verifiëren van de juistheid van de gepresenteerde informatie. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten, onvolledigheden of verouderde informatie. Ook aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van punthooft of het vertrouwen op de informatie op punthooft.