Vorige Volgende

De muren van je huis zijn waarschijnlijk van baksteen. Of misschien van beton of (delen ervan) van hout. Je muren zijn echter nooit van plastic. Misschien hier en daar een plaatje kunststof, iets als trespa of rockpanel bij een dakkapel, maar daar blijft het echter bij. Zo hebben wij op het huis rockpanel in de dakkapel. Deze heeft een hout uiterlijk heeft. Ook de kunststof kozijnen hebben een houtmotief. Hierdoor ziet het er niet uit als plastic/kunststof.

Als je naar beursen of tentoonstellingen gaat, zie je daar vaak prachtige banen met daarop hele dorpen. Mooi aangelegd en vaak veel tijd ingestoken. De huisjes zijn dan gemaakt met de bekende bouwpakketten van Faller, Metcalfe, Noch, Auhagen etc. Veel gebouwen zijn enkel in elkaar gezet, maar er is verder niets mee gedaan. Je hebt dan dus een plastic huisje op je baan. Een plastic huisje dat er uitziet als een plastic huis.

De treinen die er rondrijden zijn prachtige modellen, die hebben vele honderden Euro's gekocht. Ze zijn in puike conditie. Alleen ze zijn helemaal schoon. Geen spatje op te vinden. Geen roest op de wielen. Geen aangekoekt vuil op de onderkant. Geen regen strepen op de ramen. Geen graffiti. Dus niet zoals de werkelijkheid.

Ik vind dat jammer. Ik denk dat een huisje (of schuur, locomotief of wagon) er veel beter uitziet als deze er niet als plastic uit ziet. Daarom gaan verfen. Verfen in de modelbouw gaat wel anders dan in de echte wereld. Daar verfen we tegen het klimaat, tegen rot van het hout, tegen mogelijke waterschade. In de modelbouw verfen we enkel voor-de-looks, om er mooi uit te zien. Een soort make-up voor je verzameling dus.

Een ongeverfd model is schoon, geen vlekken, geen verkleuringen, geen schade. Het oogt hierdoor nep, onecht. En eigenlijk ook een beetje goedkoop.
Details als voegen, vensters en dakranden zijn vaak meegegoten in de bruine plastic. Ze gaan hierdoor op in het geheel. Ook bij treinen is dat het geval leidingen, bouten etc zijn amper herkenbaar.
Verschil in materialen (bijvoorbeeld de muren van bakstenen, de fundering van basalt, hardsteen bovendorpels en zink van de goot en regenpijpen is niet te zien.

Volop redenen dus om met verf aan de slag te gaan.

Er zijn hier verschillende manieren van aanpakken. Locomotieven koop je vaak

. Alles zit er al op en aan. Hooguit moet je nog wat railingen en beugeltjes aanbrengen. Huisjes koop je meestal uit elkaar. Deze ga je zelf in elkaar zetten. Dat is het nmeeste werk.

In de beschrijvingen hier ga ik uit van gebouwen. Deze moet je zelf helemaal doen. Koop je een loc of wagon

zelfbouw

, dan gelden hiervoor dezelfde stappen, als die al klaar zijn, dan begin ik vaak met de delen uit elkaar halen, verfen, in elkaar zetten en weatheren. Het verfproces is dus eigenlijk hetzelfde.

De onderdelen van huisjes die je koopt zitten vaak in een gietmal. Grotere onderdelen willen nog wel een los zitten, bij kleine onderdelen is dat meestal het geval. Ik begin meestal niet te snijden en te knippen. Het loont om eerst na te denken.

Grote onderdelen (muren/daken etc) kun je het beste losmaken uit het spuitraam. Je kunt dan de plaatsen waar het aan het raamwerk vast zat voorzichtig lossnijden en de braampjes wegvijlen.

Voor kleinere onderwerpen die in elkaar gezet moeten worden gebruik ik een andere aanpak. Hierbij gaat het bijvoorbeeld over de 4 kanten van een schoorsteen of de voor- en achterkant van een tractorband. Als je deze eerst gaat verfen en dan in elkaar zetten, dan zul je de lijmlaag zien. Deze onderdelen zet ik dan ook eerst in elkaar en ga die dan pas verfen.

Andere onderwerpen spuit ik als deze nog op het raamwerk zitten. Een buitenlampje, regenpijp of een kraantje is lastig te verfen omdat het zo een gepriegel is. Deze ga ik eerst gronden. Zet het dan op het huis of wagon en verf het dan.

Op de foto hierboven de inhoud van een hiusje van

Holland Scale

. Alles zit hier nog in het raamwerk. Rechts ligt een groot stuk transparant plastic, waaruit later de raampjes worden geknipt.

Ik gebruik niet de

algemeen gebruikte

technieken uit de modelbouw. Dat komt gewoon omdat ik de plastic verven vreselijk vind om mee te werken. Ik kan er gewoon niet mee overweg. Het eindresultaat stelt me altijd teleur. Te dik laag waardoor details niet meer zichtbaar zijn. Druipers. Hoeken die vollopen. Nooit de juiste kleur, die ik wil. Het stinkt. Het moet lang drogen. Het is gewoon niet het spul voor mij. Als jij er wel mee overweg kan, prima natuurlijk. Het spul werkt niet voor mij.

De oplossing die ik heb gevonden is acrylverf. Acrylverf is verf op waterbasis, hierin zijn kleurpigmenten gemengd met acrylbinder. Zodra het water verdampt, droogt de verf snel op tot een watervaste, matte verflaag. Acrylverf kun je in iedere hobbywinkel kopen. Het komt in kleine tubes van 10ml, maar ook in grote tubes van 200ml. Waarschijnlijk ook grotere. Kleuren van verschillende merken kun je prima onderling mengen. Ik gebruik acrylverf niet alleen voor huisjes, treinen maar ook voor het landschap.

Het enige probleem met acrylverf is dat het

in de basis

niet lekker hecht op het soort plastic waarvan huisjes en treinen zijn gemaakt. Om dit op te lossen, zullen we moeten gaan gronden.

Alle geschildere onderdelen zijn bij mij dus allemaal grondig gegrond en hierna is er de kleurlaag op gezet. Soms zijn dat enkele kleurlagen, soms meerdere. Daarna volgt het creatieve proces om die mooi geschilderde onderdelen juist oud, vies en vuil te doen lijken.

Hier een klein stappenplan, de werkzaamheden staan verderop beschreven.

Verwijder grote delen uit het gietraamwerk. Vijl deze netjes glad
Zet eventuele kleine gehele onderdelen al in elkaar
We gaan de grondverf aanbrengen. (Op losse delen, in elkaar gezette en delen nog in het raamwerk)
Detailleren, onderdelen op kleur brengen. Kleurnuances aanbrengen
Overige delen loshalen uit het raamwerk. En vijlen
Alles in elkaar zetten
Kleuren van de kleine onderdelen
Weatheren
Fixeren

Voorbeeld van een deel van een geverfde muur, waarbij de stenen individueel op kleur zijn gebracht. Dit is nog niet geweathered.

Je kunt doorklikken naar pagina's voor het gronden, kleuren, weatheren en fixeren.

De informatie op punthooft is en wordt met zorg en liefde samengesteld. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de inhoud volledig, juist of actueel is. De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het verifiëren van de juistheid van de gepresenteerde informatie. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten, onvolledigheden of verouderde informatie. Ook aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van punthooft of het vertrouwen op de informatie op punthooft.