De Engelsen noemen dit een bolster wagons, en de Duitsers hebben er het een prachtig woord

Drehschemelwagen

voor. Duits is zeker niet mijn favoriete taal, maar dit soort woorden zijn wel fantastisch. In Nederland noemen we dit een draaistelwagon

Een draaistelwagon bevat in het midden een draaistel. Dit is een U profiel dat rond kan draaien op een klein platform (het draaistel). Onder dit platform lopen enkele wielen rond om het gewicht op te vangen van de draaiing van de as van het platform. De horizontale as van de U bevat een serie scherpe punten om verschuiving van de lading tegen te gaan. Tussen de punten van de U kan een ketting worden gespannen, zie verderop.

Draaistelwagons worden gebruikt in duo's, in een span. De beide wagons (dus beide met een draaistel) worden achter elkaar geplaatst. De lading komt dan deels op het draaistel van de voorste wagon en deels op het draaistel van de achterste wagon te liggen. Daar zijn ze vastgezet in het U profiel voor zijwaartse beweging. De ketting tussen de profielen is als versteviging van het U profiel.

De beide wagons hebben geen draaiend onderstel. Doordat het draaistel, wel, kan draaien fungeren de beide wagons zelf eigenlijk als draaistel voor de hele lange opbouw die de boomstam dan is geworden. Hierdoor kunnen lange objecten worden vervoerd en ook nog een de bocht om!

Het leuke aan deze combinatie is dat de wagons niet direct aan elkaar verbonden hoeven zijn. Er kan een ruime afstand tussenzitten. Dit voor het vervoer van erg lange boomstammen, balken etc.

Een ander opvallende wagon voor vervoer van boomstammen is Fleischmann heeft verschillende uitvoeringen uitgebracht. Zowel met als zonder remhuis. Ook enkele duo's in span.

Model met remmershuis:

Het oudere model is de 1483 (met remmerhuis). Later heeft Fleischmann hiervan een nieuwe variant uitgebracht de 5831. Duidelijke verschillen zijn de nummering aan de zijkant van de wagon en een ijzer hek voor het remmershuis. De oude serie heeft 2 rijen punten in het U profiel, de nieuwe serie 1 rij.

Model zonder remmershuis:

Er is een oudere model uitgebracht door Fleischmann zonder remmershuis. Later heeft Fleischmann een nieuwe variant uitgebracht de 5222. Duidelijke verschillen zijn de nummering aan de zijkant van de wagon en een ijzer hek voor het remmershuis.

Fleischmann

Merk

Fleischmann

Nummer

1483

Periode

II (1920 - 1945)

Maatschappij

Deutsche Reichsbahn (DRG)

Type

Bedrijf

Bedrijfsnummer

Onderstel

Zwart

Opbouw

Bruine houten bodem

Remmershuis

Remmershuis kleur

Bruin

Verpakking

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Bouwpakket

Nee

Fleischmann

Merk

Fleischmann

Nummer

5222

Periode

II (1920 - 1945)

Maatschappij

Deutsche Reichsbahn (DRG)

Type

Bedrijf

Bedrijfsnummer

Onderstel

Zwart

Opbouw

Bruine houten bodem

Remmershuis

Nee

Remmershuis kleur

Verpakking

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Bouwpakket

Nee

Lima

Merk

Lima

Nummer

9038

Periode

Maatschappij

Type

Bedrijf

Bedrijfsnummer

Onderstel

Zwart

Opbouw

Bruine houten bodem

Remmershuis

Nee

Remmershuis kleur

Verpakking

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Bouwpakket

Nee

De informatie op punthooft is en wordt met zorg en liefde samengesteld. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de inhoud volledig, juist of actueel is. De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het verifiëren van de juistheid van de gepresenteerde informatie. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten, onvolledigheden of verouderde informatie. Ook aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van punthooft of het vertrouwen op de informatie op punthooft.