Dit is een 2-assige goederenwagon van de Nederlandse Spoorwegen (NS)

Laten we met de dooddoener beginnen.

Een postrijtuig is een treinwagon bedoeld voor het transporteren van post.

. Nu deze mogelijke onduidelijkheid uit de lucht is, kunnen we verder.

Er is altijd veel post vervoerd over de rails. De trein zorgde voor een snelle en betrouwbare vervoersmethode. Ook tegenwoordig gaat er nog post met de trein. Tot en met de verspreiding van de gratis kranten (Metro / Spits) welke in ieder geval in de beginjaren met de trein op de stations werden afgeleverd.

De postwagons hingen in de regel achter een motorpost. Soms werden deze ook ingezet achter andere treinstellen.

De wagon beschikt over 2 grote grijze deuren. Ik heb het vermoeden dat het bovenste deel een roldeur is welke naar boven open gaat. En dat het onderste deel een treeplank is waarmee de rolcontainers met post gemakkelijk in en uit konden worden gereden. Van het tree mechanisme heb ik nog geen foto's gevonden. Bij de versie in het spoorwegmuseum is dit niet te zien. De Postwagen van het Nederlands Spoorwegmuseum is NS 242 2 043 HbbkkSS gebouwd in 1978.

De PTT is de afkorting voor het Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie. Het oorspronkelijke staatsbedrijf dat deze taken verzorgde. De postbodes van vroeger zeg maar.

De posterijen gingen vervolgens een lange weg van naamsveranderingen in. PTT Post, TPG Post, TNT Post, welke werd opgesplitst in TNT Express en PostNL. Hier zal het vast niet bij blijven. Bij de verzelfstandiging in 1989 werd PTT Post afgescheiden van PTT Telecom. Tot 2002 werd de werknaam PTT Post gebruikt, hoewel het bedrijf al eerder eigendom was van TPG.

We praten op deze pagina over de 'rode' wagons van al deze post bedrijven.

Niet alleen de naam is door de jaren heen regelmatig gewijzigd. Ook het logo moest er meermalen aan geloven. Nu zijn de verschillen soms niet heel erg groot. Het maakt het echter wel leuk. Zie hier enkele wagons. Het model wagon op de bovenste foto is afwijkend. Het logo ook. Op de 2 onderste foto's is het model wagon gelijk. Daar is enkel het logo verschillend. Om precies te zijn het blauwe blokje in het logo.

Het logo zonder blauw blokje is gepresenteerd in 1981. Al ver daarvoor, vanaf eind jaren zestig hebben 2 design bureaus gewerkt aan voorstellen voor het logo. In 1978 werd dat logo gepresenteerd en dus 3 jaar later in gebruik genomen.

Bij de verzelfstandiging moest er natuurlijk weer een nieuw logo. In 1989 komt de design studio met de aanpassing met hierin het blauwe blokje. Daar heeft dat design bureau goed geld mee verdiend.

Ook is er een Roco postwagen met het KLM-logo. Mogelijk is het een relatiegeschenk bij een of ander evenement geweest. Ik ben het model zelf in het echt nog niet tegengekomen, enkel op een forum wat info. On line heb ik er verder niets over gevonden. Blijkbaar zou dit nummer 48009 (4387w op de doos) zijn.

Op de rechter roldeur staat 'Publication Distribution Service' en op de rechter roldeur het 'KLM logo'.

In het model sturen de draaistellen lichtjes mee met de verandering van de koppelingen. Opvallend aan deze wagon is de mooie diepe warme kleur rood. Beide hebben beschikken over 2 zilverkleurige schuifdeuren. Deze kunnen niet worden geopend.

De leidingen aan de onderkant zijn prachtig afgewerkt en liggen enkele millimeters boven de bodem.

Roco is door de jaren heen uitgekomen met verschillende uitvoeringen. En dus ook verschillende logo's, wagennummers en verschillen. Spaar ze allemaal, zou ik zeggen. Let in onderstaande tabel wel dat deze verzameld is uit verschillende bronnen op internet. Sommige Wagon nummers komen meerdere keren voor met ook andere artikel nummers.

Nummer

Comp nummer

Art nummer

Logo

Kopbord

Opmerkingen

001

001-3

46273

oud logo

rood

001

001-3

46281

nieuw logo

rood

002

002-1

46273

oud logo

rood

003

242 2 003-9

46341

nieuw logo

grijs

005

242 2 005-4

4387A/46273

rood

007

007-0

46281

nieuw logo

grijs

008

242 2 008-8

4387A/46273

oud logo

rood

zie onder

013

013-8

46281

nieuw logo

grijs

013

013-8

46341

nieuw logo

grijs

016

016-1

46275

oud logo

grijs

019

242 2 019-5

4387A/46273

rood

021

242 2 021-1

46281

nieuw logo

grijs

025

025-2

46275

oud logo

grijs

030

242 2 030-2

4387A/46275

oud logo

rood

031

242 2 031-0

46273

oud logo

rood

035

035-1

4387A/46273

rood

039

039-3

46281

nieuw logo

grijs

040

242 2 040-1

46273

oud logo

rood

041

242 2 041-9

46275

grijs

048

242 2 048-4

46281

nieuw logo

grijs

zie onder <

050

050-0

46281

nieuw logo

grijs

057

057-5

46273

rood

062

062-5

46275

oud logo

grijs

062

062-5

47275

oud logo

grijs

019

242 2 005-4

rood

Overgedrukt of een misdruk?

Roco

Merk

Roco

Nummer

4387A

Periode

Maatschappij

Type

Hbbkkss

Bedrijf

Kortnummer

008

Bedrijfsnummer

42 84 NS 242 2 008 - 8

Onderstel

Zwart

Opbouw

Rode opbouw en donkergrijs dak

Remmershuis

Nee

Remmershuis kleur

Verpakking

Standaard roco international oranje doos

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Oud model logo $5zonder$$ blauwe stip

Bouwpakket

Nee

Roco

Merk

Roco

Nummer

46281

Periode

Maatschappij

Type

Hbbkkss

Bedrijf

Kortnummer

048

Bedrijfsnummer

42 84 NS 242 2 048-4

Onderstel

Zwart

Opbouw

Grijs met rode opbouw. Donkergrijs dak

Remmershuis

Nee

Remmershuis kleur

Verpakking

Standaard nieuw roco oranje doos

Jaar in omloop

Koppeling

Toelichting

Nieuw model $5met$$ blauwe stip

Bouwpakket

Nee

De informatie op punthooft is en wordt met zorg en liefde samengesteld. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de inhoud volledig, juist of actueel is. De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het verifiëren van de juistheid van de gepresenteerde informatie. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten, onvolledigheden of verouderde informatie. Ook aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van punthooft of het vertrouwen op de informatie op punthooft.