Vorige Volgende

punthooft > treinen > stoom

Climax Manufacturing Comp. in Corry, Pennsylvania produceerde stoomlocomotieven onder het patent van George Gilbert. Als je het vergelijkt met de andere aandrijfas varianten dan zou dit type eigenlijk Gilbert moeten heten, naar deze uitvinder. Het heeft echter niet zo mogen zijn.

Let op het onderscheid tussen het aandrijvingstype Climax en de fabrikant Climax. Er zijn ook andere fabrikanten van locomotieven met het aandrijvingstype Climax. En Climax heeft ook locomotieven gebouwd met een andere aandrijfving.

Kenmerk van de Climax aandrijving is de plaatsing van de cilinders. Deze liggen schuin omhoog gericht, in voorwaardse stand. Aan beide zijden van de stoomketel een cilinder.

De locomotieven hebben twee of drie draaistellen. Waarbij de wielassen binnen de draaistellen worden aangedreven via de aandrijfas.

Deze locomotieven werden veel gebruikt in de bosbouw/bosrooi. Om kosten te drukken werden de spoorbanen daar gemakkelijk gelegd. Dit resulteerde meestal in een slecht kwaliteit van de baan. Dankzij de flexibele draaistellen ontspoorden dit type locomotieven minder snel, was een groot aanzetvermogen mogelijk.

Er zijn verschillende Climax locomotieven in model uitgebracht. Ook in de modeltreinen is het onderscheid tussen twee en drie draaistellen

De informatie op punthooft is en wordt met zorg en liefde samengesteld. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de inhoud volledig, juist of actueel is. De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor het verifiëren van de juistheid van de gepresenteerde informatie. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten, onvolledigheden of verouderde informatie. Ook aanvaarden wij geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van punthooft of het vertrouwen op de informatie op punthooft.